Yuvavida sürücülerinin tek bir yatay girintisi vardır (yuva) tutturucu kafasında ve bir&"ortak bıçak GG" tarafından tahrik edilir; veya düz ağızlıTornavida. Bu form, geliştirilecek ilk vidalı tahrik tipiydi ve yüzyıllar boyunca yapımı en basit ve en ucuz olanıydı. Ek olarak, yivli kafayı üretmenin kolay olması ve basit bir el aleti ile çalıştırılabilmesi nedeniyle diğer yaygın sürücülere kıyasla benzersizdir.yarıklı vidayaygın olarak mevcut ürünlerde ve kurulumlarda bulunur, ayrıca basitmarangozlukiş ve asgari düzeydeki uygulamalardatorkgereklidir. Antika mobilyaların, araçların ve ekipmanların restorasyonunda da slot vidaları kullanılmaktadır.
Ancak bu tasarım,elektrikli aletler, bir güç sürücüsünün sık sık yuvadan kaydığı göz önüne alındığında; bu genellikle vidaya ve çevresindeki malzemeye zarar verir. Bu yüzden,haç biçimli oluklusürücülerle birlikteyuva sürücüsüsayısız uygulamada. Bir yuvayı sürmek için kullanılan araca aortak bıçak,düz bıçak,yarık başlı,düz uç[3]veyadüz kafa/ düz kafa[4]Tornavida. Biroyuk zemintornavida daha azdışarı çıkmak(Phillips tahrikinde karşılaşılana benzer, ancak yalnızca sürücü bıçağına bağlı olan tork eksenel kuvvete çevrilen tork nedeniyle yuvayı terk edin), böylece vida kafasına zarar vermeden daha fazla tork uygulanabilir. Düz uçlu kuyumcu' tornavidaları ve içinde bulunan uçlar1⁄4inçlik veya 6,4 milimetrelik sürücü setleri genellikle oyuk zeminlidir. 9 tornavida boyutunun 24 farklı oluklu vida boyutunu sürmesine izin veren, içi boş bir tornavidanın yapacağı kadar yakın takılmaması ve bağlantı elemanına veya çevredeki alana zarar verme olasılığını artıran dezavantajların bu tipik keski şekli olduğuna dikkat edin.
Oluklu bir vidayı geçici olarak eşleşen bir tornavidaya tutmanın en az bir mekanik yöntemi mevcuttur, Quick-Wedge vida tutma tornavidası, ilk olarak 1950'lerde Kedman Company tarafından üretilmiştir.[5]
Dzus bağlantı elemanlarıdişli bir gövde yerine bir kam kilit gövdesine sahip olan bir yuva sürücüsü kullanın.